Нория ленточная двойная (спаренная) для зерна

Описание

Двойная ленточная нория для вертикального подъема зерна: когда нужна спаренная схема

На зернохранилище, элеваторе или комбикормовом производстве вертикальный участок часто ограничивает производительность всей транспортной линии. На практике проблема появляется в точке, где горизонтальная транспортировка переходит в вертикальную. Для линии производительностью 20 или 40 т/ч ковшовый элеватор подбирают с учетом высоты подъема, свойств зерна и режима работы всего транспортного участка. Одна и та же модель работает по-разному при высоте 10 и 40 м, а влажность и насыпная плотность зерна напрямую влияют на загрузку ковшей. Отдельно проверяют подачу в башмак, привод и то, как оборудование встанет в существующую линию.

НЛ-10×2 рассчитана на производительность не менее 20 т/ч, НЛ-20×2 - не менее 40 т/ч. Эти значения в характеристиках КМЗ приведены для зерна плотностью 0,75 т/м³ и влажностью 17 %. Обе нории работают при скорости ленты 2 м/с. Приводной барабан вращается с частотой 71 об/мин. То есть различие между моделями связано не с увеличением скорости ленты, а прежде всего с параметрами рабочего органа.

Две ветви нужны не во всех проектах. Такая компоновка имеет смысл, например, если в одной вертикальной зоне необходимо разместить два транспортных контура или развести поступающий поток по разным направлениям. Как именно будут работать ветви, определяется уже схемой конкретного объекта. При этом возможность раздельной работы контуров, переключения потока или резервирования должна определяться проектом всей линии. Само обозначение ×2 не заменяет проработку приемных устройств, выпускных патрубков, затворов и алгоритма управления.

Если задача не требует спаренной компоновки, при проектировании имеет смысл сравнить ее с другими ленточными нориями от «КМЗ. Выбор между одинарной и двойной схемой определяется производительностью, высотой, доступным пространством и организацией транспортных потоков на объекте.

Конструкция и параметры двойных вертикальных норий, которые влияют на подбор

Ленточная нория перемещает зерно ковшами, закрепленными на замкнутой ленте. В нижней части находится башмак с натяжным узлом и зоной загрузки, далее расположены секции шахты, а в верхней части - головка с приводным барабаном и разгрузочным участком. При работе материал последовательно захватывается ковшами, поднимается внутри шахты и разгружается после прохода через приводной барабан.

У спаренной нории при компоновке приходится учитывать соседство двух рабочих контуров. Доступ к одному приводу не должен перекрываться элементами второй ветви, то же относится к натяжным узлам. Поэтому еще до изготовления проверяют размеры головок и башмаков, положение патрубков, монтажные проемы и точки привязки к металлоконструкциям. Особенно это важно при реконструкции, где свободное место обычно уже ограничено существующим оборудованием.

Разница между моделями связана не только с производительностью. У НЛ-20×2 шире лента и ковш, а шаг установки ковшей меньше. Это дает другую транспортирующую способность при одинаковой скорости движения ленты. Поэтому увеличивать производительность существующей НЛ-10×2 только за счет повышения подачи материала в башмак нельзя: предел задается конструкцией рабочего органа и расчетным режимом элеватора.

Ковши относятся к нагруженным рабочим элементам. При ремонте и замене необходимо учитывать их размеры, расположение и способ крепления к ленте. Для обслуживания и комплектации зернотранспортного оборудования наш завод отдельно выпускает норийные ковши.

Почему мощность привода зависит от высоты

Чем выше нория, тем больше длина рабочего контура и масса одновременно поднимаемого материала. Меняется тяговая нагрузка на ленту и привод, поэтому для одной модели завод указывает разные значения установленной мощности в зависимости от высоты.

Например, для НЛ-20×2 при высоте 10 м указана мощность 4 кВт, а при 40 м - 11 кВт. Поэтому запрос только в формате "нужна нория на 40 т/ч" не содержит достаточных данных для выбора исполнения. Высота подъема непосредственно влияет на привод.

Не менее важны свойства продукта. Паспортная производительность для этих моделей указана по зерну с плотностью 0,75 т/м³ и влажностью 17 %. Массовый поток связан с объемным потоком и насыпной плотностью зависимостью Q_m = Q_v × ρ. При изменении плотности тот же объем материала уже соответствует другому количеству тонн в час.

Влажность влияет на сыпучесть, заполнение ковшей и разгрузку. Поэтому заявленные для зерна 20 и 40 т/ч нельзя автоматически переносить на другой сыпучий продукт только потому, что он помещается в ковш. Для расчета требуется фактическая насыпная плотность и характеристика материала.

Габариты нужно учитывать до изготовления опор и перекрытий

Головка НЛ-10×2 имеет длину 1114 мм и высоту 1000 мм, НЛ-20×2 - длину 1300 мм и высоту 950 мм. Ширина головки с учетом привода у обеих моделей может составлять до 1400 мм. Размер башмака НЛ-10×2 - 861 × 502 × 1080 мм, НЛ-20×2 - 861 × 564 × 1080 мм.

Эти размеры определяют не только возможность физически разместить оборудование. Они влияют на монтажные проемы, положение площадок обслуживания, точки крепления соседних транспортеров и доступ к приводу. На реконструируемом объекте ошибку в компоновке часто обнаруживают уже после изготовления металлоконструкции, поэтому привязку нории к плану и высотным отметкам надо выполнять до запуска оборудования в производство.

Толщина стенок головки и башмака для обеих моделей указана в диапазоне 3-4 мм, секций шахты - 2-3 мм. Эти параметры относятся к заводской конструкции конкретных НЛ-10×2 и НЛ-20×2 и должны учитываться вместе с условиями установки и требованиями проекта.

Частые ошибки при выборе двойной ленточной нории

• Выбирать модель только по производительности. Значения 20 и 40 т/ч указаны для конкретных свойств зерна. Если отличается плотность или влажность, требуется проверить фактический режим заполнения и массовый поток.
• Не учитывать высоту подъема. При увеличении высоты меняется требуемая установленная мощность. Например, для НЛ-10×2 она возрастает с 3 кВт при 10 м до 7,5 кВт при 40 м.
• Подавать в башмак больше материала, чем нория способна транспортировать. Избыточная подача приводит к накоплению продукта в приемной зоне и росту нагрузки на рабочий орган. Производительность питающего оборудования должна быть согласована с норией.
• Считать спаренное исполнение готовой системой резервирования. Если по технологии один контур должен принимать поток при остановке второго, это необходимо предусмотреть в схеме распределения продукта, приводах, затворах и управлении.
• Игнорировать влажность продукта. При ухудшении сыпучести меняется заполнение и освобождение ковшей, возрастает вероятность накопления материала в нижней части оборудования.
• Не проверять условия обслуживания. Доступ к натяжному и приводному узлам должен быть предусмотрен в планировке. Спаренная конструкция требует особенно внимательно проверить проходы вокруг оборудования.
• Сначала изготовить металлоконструкцию, а потом выбирать норию. Габариты головки до 1400 мм по ширине с учетом привода, размеры башмака и положение соединительных участков должны быть увязаны с площадкой заранее.
• Не учитывать износ ковшей, креплений и ленты. Эти элементы работают циклически. При обслуживании важно сохранять расчетную геометрию рабочего контура и не устанавливать элементы неподходящего типоразмера.

Если поток перед норией необходимо перекрывать или распределять между направлениями, схему желательно рассматривать совместно с шиберными задвижками и другими элементами транспортной линии. Тип и расположение затворов определяются конкретной технологической схемой.

Практика КМЗ: примеры проектов с двойными ленточными нориями

1. Зернохранилище, Воронежская область

Задача: после приемного участка зерно требовалось поднять на отметку 20 м. Производительность вертикального участка - 20 т/ч. В качестве расчетных характеристик продукта приняты насыпная плотность 0,75 т/м³ и влажность 17 %.

Решение: для такой подачи использована НЛ-10×2 высотой 20 м. По характеристикам этой модели на указанной высоте применяется привод мощностью 4 кВт. Лента шириной 150 мм движется со скоростью 2 м/с, ковши 140 × 125 × 90 мм установлены с шагом 280 мм.

Результат: получен вертикальный участок с производительностью не менее 20 т/ч по заданному зерну. Подачу перед башмаком и отвод продукта после головки увязали с пропускной способностью нории, чтобы не создавать перегрузку на входе.

2. Элеваторный комплекс, Курская область

Задача: на верхнюю распределительную систему необходимо было подавать до 40 т зерна в час. Перепад между загрузкой и верхней отметкой составил 30 м, при этом пространство под вертикальный транспорт было ограничено.

Решение: в схему включили НЛ-20×2 высотой 30 м. Для этого исполнения предусмотрен привод 7,5 кВт. Ширина ленты - 175 мм, скорость движения - 2 м/с. Ковши размером 160 × 125 × 90 мм размещены с шагом 210 мм, приводной барабан имеет диаметр 426 мм.

Результат: нория закрывает требуемую подачу не менее 40 т/ч при характеристиках зерна, указанных для модели. При компоновке отдельно учли размеры головки 1300 × до 1400 × 950 мм, чтобы оставить нормальный доступ к приводу для обслуживания.

3. Зерноперерабатывающее предприятие, Краснодарский край

Задача: требовался подъем зерна на 40 м при производительности линии 40 т/ч. Верхнюю площадку и несущие конструкции проектировали одновременно с транспортным оборудованием, поэтому заранее нужны были фактические габариты головки и параметры привода.

Решение: выбрана НЛ-20×2 высотой 40 м с приводом 11 кВт. Лента шириной 175 мм работает со скоростью 2 м/с, приводной барабан вращается с частотой 71 об/мин. При разработке площадки заложили головку длиной 1300 мм и шириной до 1400 мм с учетом привода.

Результат: вертикальный участок рассчитан на подачу не менее 40 т/ч по зерну с характеристиками, указанными для НЛ-20×2. Положение верхней площадки, выпускного участка и соседнего оборудования определили до изготовления металлоконструкций, поэтому дополнительная переделка опор при монтаже не потребовалась.

Что необходимо учесть при расчете двойной нории для вертикального подъема зерна

Выбор между НЛ-10×2 и НЛ-20×2 начинается не с цены и не с одного показателя производительности. Инженеру необходимо понять, какой материал будет перемещаться, на какую высоту его требуется поднять и как нория будет связана с предыдущим и последующим оборудованием.

Для предварительного расчета желательно предоставить:

• наименование транспортируемого материала;
• насыпную плотность;
• влажность;
• фракцию и особенности сыпучести;
• требуемую производительность в т/ч;
• высоту вертикального подъема;
• отметку загрузки и отметку выгрузки;
• режим работы оборудования в течение смены;
• схему подачи материала в башмак;
• схему отвода материала после головки;
• необходимость распределения потока между направлениями;
• условия установки: помещение или открытая площадка;
• ограничения по габаритам и монтажным проемам;
• чертеж или план существующей линии при реконструкции.

По этим исходным данным проверяется не только типоразмер нории. Необходимо увязать производительность всего транспортного тракта, мощность привода, высоту, расположение приемных и выпускных участков, возможность обслуживания и привязку оборудования к площадке.

Особое внимание требуется при транспортировании материала, свойства которого отличаются от зерна с плотностью 0,75 т/м³ и влажностью 17 %. В таком случае паспортное значение производительности нельзя использовать без проверки. Расчет выполняется по фактическим характеристикам продукта и условиям эксплуатации.

Как заказать двойную ленточную норию у «КМЗ

Наш завод проектирует и производит транспортирующее оборудование под параметры конкретного объекта. Для двойной ленточной нории до изготовления согласуются типоразмер, требуемая высота, привод, компоновка узлов и сопряжение с существующей или проектируемой линией.

Если объект находится на стадии проектирования, достаточно передать технологическую задачу, характеристики зерна, производительность и высотные отметки. Для реконструкции желательно приложить план помещения, размеры проемов, расположение существующих конвейеров, силосов или другого оборудования.

Для расчета вертикальной двойной нории отправьте техническое задание, чертеж либо основные исходные параметры: материал, насыпную плотность, влажность, требуемую производительность и высоту подъема. Наши инженеры проверят исходные данные и предложат конфигурацию нории с привязкой к условиям вашей транспортной линии.

Нужна консультация инженера?

Пишите нам на 2467703@mail.ru или звоните +7 938 536 51 52 - подберем оптимальные параметры и конфигурацию двойной нории под ваши задачи и условия эксплуатации, а также предоставим полную информацию по ее обслуживанию и эффективному использованию.